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bob手机版 首个官方巨擘自动赞助驾驶系统事故陈述发布:特斯拉位居榜首

时间:2022-06-16 10:20 点击:140 次

周三,美国国度公路交通安全措置局(NHTSA)示意,在2021年7月至本年5月15日历间,收到了来自12家汽车公司,近400起撞车事故陈述。这些陈述绝大多量触及自动驾驶赞助系统(ADAS)的车祸,整个形成了6人死字,5人重伤。其中,特斯拉占了273起,位居榜首。本田汽车排在特斯拉之后,发生了90起撞车事故。斯巴鲁和福特分歧以10起和5起紧随自后,剩余的其他公司都陈述了4起或更少的事故,包括丰田(4起)、良马(3起)和通用汽车(2起)。

前年6月,NHTSA发布了一项命令,要求配备先进驾驶赞助系统或自动驾驶系统的车辆在发生车祸后立即向其陈述。需要诠释的是,这是自前年6月强制执行以来,NHTSA初度陈述触及L2级驾驶赞助系统的事故。

跳跃100家公司受制于汽车安全机构的命令,包括汽车制造商和参与研发此类技艺的科技公司。该机构的数据中援用的大多量汽车制造商陈述了10起或更少的车祸。这类系统在美国莫得受到严格的监管,它们的操作模式因制造商的不同而大相径庭。立法者一直在号召监管机构对此类功能进行审查。

不外bob手机版NHTSA强调,鉴于一系列的局限性,不要用这些数据来对任何公司的技艺的安全性下论断。因为这些数据是公司陈述的,莫得计议到每个制造商还是售出的配备了ADAS系统的车辆数目,或者这些车辆还是行驶的里程数。

陈述的特斯拉的车祸发生在车辆使用自动驾驶(Autopilot)、十足自动驾驶(Full Self-Driving)、交通强劲巡航死心(Traffic Aware Cruise Control)或其他对速率和转向有一定死心的驾驶赞助系统时。特斯拉公司有八成83万辆装有这些系统的车辆在路上行驶。特斯拉的自动驾驶系统是最驰名的驾驶赞助系统之一,它匡助驾驶者在高速公路上的车道内转向,并与周围交通的速率相匹配。该系统是通盘新特斯拉汽车的圭臬建立,2014年底或之后坐蓐的车型也可使用。特斯拉还出售一套升级的赞助技艺,称为十足自动驾驶,售价12,000美元。该套件包括识别和减缓交通讯号灯和泊车象征的功能,匡助司机在高速公路上改变车道,在某些情况下,匡助司机在城市中导航。

NHTSA的命令还涵盖了130起触及自动驾驶系统的事故,25家公司共陈述了130起车祸。其中,从谷歌分拆出来的Waymo以62起事故园榜首,其次是Transdev Alternative Services的34起,以及通用汽车死心的Cruise LLC的23起,但不包括通用单独陈述的16起事故。值得一提的是,特斯拉和苹果均陈述了关联事故。苹果据称多年来一直在研发这种汽车。

不外,行业交易团体对NHTSA发布数据的意图持品评作风。汽车改动定约,一个代表大多量主要汽车公司的交易协会,上周示意NHTSA集中的数据自身并不及以评估自动驾驶汽车系统的安全性。该定约说,在莫得更多布景的情况下对该技艺作出抽象性的评价是乖谬的,至极是在将这些陈述与触及手动操作汽车的陈述进行相比时。

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